Manuel Vegega

Día 26 Nagasaki A las 1030 de la mañana del 9 de agosto de 1945, el mayor Charles Sweeney, ante la pérdida de combustible, la mala visibilidad, y la aparición en el radar de la fuerza aérea japonesa, decide abandonar Kokura, y vira hacia el segundo objetivo: Nagasaki. El B29 “Bobskar” ingresa al espacio aéreo de Nagasaki alrededor de las 1100 de la mañana, y decide lanzar la bomba “Fat Man”, más poderosa que la que golpeó Hirsohima. La mala visibilidad y la situación de emergencia a causa de una fuga de combustible llevan a Sweeney a errar el objetivo y deja caer la bomba-A en una zona montañosa. La explosión en su furia de calor, fuego, y radiación arrasa la ciudad de Nagasaki. Los arsenales y astilleros de Mitsubishi quedan desintegrados, al igual que gran parte de la ciudad. Nagasaki a diferencia de Hiroshima fue fundada en un territorio montañoso, por lo que la contundente explosión causó menos bajas que en Hiroshima. Aún así el golpe fue terrible: 80.000 víctimas en un inst...

Día 24 y 25 de enero Llego a la estación y abordo el Sonic 33. Es un tren que me transporta a 1970. El exterior es rojo con franjas blancas y en cada puerta doble marca el número 3. El interior posee diseños modernos, aerodinámicos, de formas estrafalarias como si estuviera dentro de un episodio de los Supersónicos. Guardo mi mochila en el compartimiento superior que se abre hacia abajo y me siento en un asiento delgado pero sumamente cómodo. El camino a la ciudad de Beppu es agradable y tranquilo. Beppu es la capital japonesa de las aguas termales. En el pasado era considerada como una tierra maldita por las aguas que alcanzan una temperatura de 95 grados, y los cocodrilos que las circundan. Con el tiempo los japoneses aprendieron a regular las temperaturas del agua para hacerlas tolerables al cuerpo humano. Arribo a la pequeña estación de Beppu, que hace centro comercial y punto de encuentro de la pequeña ciudad portuaria. Salgo a la calle y encuentro una fuente con un pequeño...

Abro una segunda parte de mi estadía en Hiroshima, luego de haber superado los pensamientos sobre el fin de la humanidad. El museo de la catástrofe de Hirsohima muestra en el primer salón una maqueta interactiva como la ciudad fue hecha trizas por los americanos. En el siguiente espacio, uno encuentra videos con las historias de los sobrevivientes. Historias escalofriantes que veo por más de una hora. Creo que hay contenido para seguir viendo por otras tres o cuatro horas más en donde los sobrevivientes cuentan cómo vivieron la explosión, y lograron milagrosamente sobrevivir. Todos concuerdan que la explosión inició con un flash de luz, y a continuación todo se volvió negro. La oscuridad invadió la ciudad. El poder de la bomba derribó a todos al suelo, y los que lograron vivir, fue porque en esa caída cayeron bajo alguna pared que resistió la grave explosión. De una población de 360.000 habitantes la ciudad perdió a finales de 1945 alrededor de 140.000 habitantes. Las histor...

Día 6  Hiroshima La ciudad de Hiroshima te invita a reflexionar sobre la humanidad. Es una hermosa ciudad de 5 kilómetros de diámetro, dividida por ligeros ríos que desembocan en el océano, tranvías eléctricos, paseos, parques, castillos antiguos, y una población silenciosa que habita en un terreno plano y circular, circundado por una cadena montañosa. El día es fresco pero soleado. El cielo permanece celeste y las nubes escasean. Llego a la estación, y de inmediato salgo a la calle y me subo en un tranvía que indica que va al punto céntrico de la ciudad, el lugar exacto donde cayó la bomba-A el 6 de agosto de 1945 a las 8:15 am. Bajo del tranvía y un escalofrío recorre mi espalda. La sola idea de que estoy recorriendo la misma ciudad que desapareció en una explosión me quiere tirar al suelo, pero persisto e intento caminar recto. La gente camina seria y es más fría de lo normal. Me miran de reojo y me siento culpable. Por qué?, me pregunto. No soy americano, estoy en contra...

Día 5 - Fukuoka Fukuoka es una gran ciudad portuaria que mira a la ciudad de Busan en Corea del Sur. Está dividida por ríos que desembocan en una oblicua bahía. La ciudad es similar a Osaka o Tokyo en definitiva. Unos días en Japón me dan la idea que el desarrollo urbano del país fue uniforme, y equilibrado. La red de trenes desde el siglo XIX conecta al país, la adición del tren bala, la hace aún más accesible. Me pierdo en los trenes de la ciudad y apunto a la costa. Deseo ver el mar de Japón. Dejo mi mochila en el hostel, y parto siguiendo los escasos carteles en inglés. Apunto a la estación de Mitoma y salto al tren. Llego en 40 minutos a la estación, es bien temprano, el cielo está gris, y el viento es moderado. Bajo una estación de largas escalinatas y avanzo hacia el oeste. Subo un camino sinuoso al borde de una colina, e ingreso a un bosque, que está demarcado por un camino que dobla al norte del lugar. Como quiero llegar al mar y el camino me lo impide. Decido superar...

La ciudad de Osaka es inconmensurable al igual que Tokyo. Gigantescos edificios modernos se conjugan los más feos de la posguerra. La red de tren y el metro es tan compleja y confusa como Tokyo. Los agentes del JR PASS me reciben con una sonrisa y me explican que el principal sitio histórico de la ciudad es el castillo de Osaka. Acepto la sugerencia, ajusto la cinta de mi mochila y parto de inmediato al castillo. Llego a la estación indicada y en la salida avanzo por un puente moderno. En la parte de abajo veo locales occidentales de comida. Luego veo a la izquierda un punto verde. Es el castillo de Osaka. El símbolo de la unión de Japón en el siglo XVI. Una estructura despampanante. Una pagoda sideral que observa a la ciudad con orgullo y armonía. Camino varios minutos para llegar al lugar. El castillo está bordeado por un cauce de agua artificial. Unos botes dorados lo circulan. Ingreso al castillo que relata la historia de su construcción, y resalta la principal figura hist...

Dia 2 Kyoto El tren bala estaciona puntualmente en la estación de Kyoto. La antigua capital del país. Es una tarde preciosa de invierno. El sol ilumina de forma tenue la ciudad. La estación de Kyoto es moderna, de altos techos blancos, e inmensos corredores. Un grupo de personas aguarda en el suelo alguna conexión de tren y otro camina en una columna hacia el andén. Desciendo unas amplias escalinatas y salgo a la ciudad. Paro unos minutos en un comic café. Un espacio donde se reúnen personas de todas las edades a leer comics y jugar videojuegos. El tufo y humo que recorre el lugar me da náuseas. El local está abierto 24 horas y cuenta con duchas y un espacio para que las mujeres puedan maquillarse, como si se tratase de una peluquería. Con amplios espejos, secadoras de pelo, y peines de todas las formas y tamaños. Lo primero que me viene en la cabeza es: sólo en Japón uno se encuentra con estos lugares. Veo unos comics por unos minutos y me dirijo al hotel. Empiezo a caminar...

19 de enero - Día 1 en el Super Express Train de Japón “El Shin Kan Sen” Japón es un territorio que siempre me causó un gran interés, desde niño veía en el televisor las series japonesas, que demostraban una cultura diametralmente opuesta a la nuestra. El idioma, el alfabeto, la arquitectura, las vestimentas, y la comida entre las primeras cosas que se me vienen a la cabeza. La civilización occidental logró imponerse en nuestro planeta, conquistando salvajemente el resto del mundo, y pudo uniformar las costumbres a su gusto; sin embargo, en la isla de Japón, la “occidentalización”, es baja, en comparación a otras regiones del mundo. La cultura particular que desarrollaron es clara, ordenada, bella, y creo en mi humilde parecer, también un poco mágica. El día era agradable, y el cielo claro y celeste. Un manto suave que se perdía a lo lejos en las siluetas de las montañas. A las 9 de la mañana me despido de la familia Maldonado y parto a la estación de Tokyo. Bajo a la estación ...